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中国空军选拔飞行员有多严?全程淘汰近半数学员

“蓝天骄子”从这里起飞(国防视线)

赵永平

警巡东海、战巡南海、飞向远海……近年来,从南海之滨到东北大地,从西北大漠到东南沿海,空军航空兵部队常态化推进实战化训练,捍卫祖国领空领海。

鲜为人知的是,这些以飞行为事业的人出自同一所学校——空军航空大学。这所从“东北老航校”走来的学校,是空战力量的源头,70多年来始终以军事飞行人才培养为己任,先后培养了8万余名飞行人才,一批批蓝天卫士从这里起飞。

9月1日,空军以最高礼节在空军航空大学迎接1000余名新飞行学员加入“蓝天方阵”,他们未来将成为歼—20、运—20等新一代战机的驾驭者,成为制胜空天的新锐一代。

迈过几道坎

招飞、练飞、单飞

谈起一路闯关过坎的经历,航空大学的飞行学员们记忆犹新。学员衣健阳回忆招飞情景说:“身体检查就有100多项,身高过高的淘汰,过低的出局,体型不匀称的‘out’……一项项,一关关,哪一项不合格,都难圆飞行梦。”

资料图:歼-10B飞机。中新社记者张瑶摄

飞行学员有句口头禅,“有种下降叫作成长”,说的是800米跳伞训练。谈起第一次跳伞的经历,54期飞行员郭明震觉得没过足瘾。“在飞机上屁股还没坐热,背着伞包,没反应过来,自己已经跳下去了。”当年身为区队长的他,第一个跳出舱门。

初教机飞行训练是另一难关。“初教机座舱内有10多块仪表,参数、功能、位置、操作方法必须牢记在心;飞行中一连串的操作动作和程序,必须丝毫不差地完成。”从认识飞机外表到进入座舱熟悉每一个器件,从第一次教练带着启动试车到第一次滑行飞天,每一步都并非学员们当初想象的那么轻松。

学员飞初教时,正值东北的寒冬,机场寒风四起,零下20多摄氏度的低温,厚厚的飞行服要不了一会就冻透。就是在这样恶劣的气候条件下,学员们要完成初教机地面训练,常常一练就是一整天。

精神紧张、睡眠不足、连续飞行,学员们疲惫不堪。“感觉总是睡不够,东北的夜晚特别短,一躺下就又起来飞行了。”已毕业的学员高天雨回忆说,“然而起来后转念一想,又要飞行了,又要学新动作了。那种激动立马冲散了浑身的困乏。提着飞行包,直往机场赶。”

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